Brak wyników.
Ustaw filtry w inny sposób..
Filters
Filtruj
[1/min] n2
[1/min] n2
i
i
nd
nd
[kW] P1
[kW] P1
[Nm] MN
[Nm] MN
[Kw] Ps
[Kw] Ps
[Nm] M2
[Nm] M2
f
f
Pm [mm]
Pm [mm]
bm [mm]
bm [mm]
tm [mm]
tm [mm]
Silnik
Silnik
Dm [mm]
Dm [mm]
Producent
Producent
Czas realizacji
Cena
Cena
Przekładnie ślimakowe TM
Nasza oferta przekładni ślimakowych TM ma zapewnić Państwu dostęp do innowacyjnych rozwiązań w zakresie zastosowania tych przekładni w przemyśle, w szczególności w urządzeniach, gdzie wymagana jest duża siła oraz dobre przeniesienie mocy. W przekładniach ślimakowych odbywa się to poprzez tarcie ślimaka o ślimacznicę, które to elementy znajdują się w dwóch, różnych położeniach. Ślimak jest wałkiem uzębionym, w którym zęby najczęściej posiadają zarys gwintu trapezowego. Ślimacznica zaś jest kołem zębatym, które współpracuje tarciowo ze ślimakiem. Zastosowanie w ten sposób tego mechanizmu gwarantuje bezpieczną, trwałą i przede wszystkim ciągłą pracę układu. Układ ten jest dodatkowo układem samohamownym, dzięki czemu w pewnych urządzeniach nie wymaga się stosowania hamulca. Dokładamy wszelkich starań, aby przekładnie ślimakowe w sklepie EBMiA spełniały Państwa wymagania. W związku z tym staramy się, aby nasza oferta była w jak największym stopniu kompleksowa.
Dzięki temu posiadamy w niej kilka typów przekładni ślimakowych TM, które gwarantują możliwość zamontowania silnika kołnierzowego bez konieczności dostosowywania układu. Przekładnie typu TM przenoszą moce od 0,04 kW do 16 kW. Oferowane są w przełożeniach od 7,5 do 100 oraz w różnych wariantach zabudowy. Przekładnie TM mają możliwości tworzenia różnych aplikacji napędowych poprzez łączenie ich z innymi elementami. Przykładowe konfiguracje to łączenia: motoreduktora TM z przystawką zębatą PZ; dwóch motoreduktorów TM+TM motoreduktora TM z wariatorem TW. Przekładne są fabrycznie napełnione są wysokiej jakości olejem, dlatego nie wymagają żadnej obsługi ze strony użytkownika przez cały okres użytkowania. Standardowo przekładnie dostarczamy w wersji umożliwiającej zamontowanie silnika kołnierzowego - wymiary kołnierza i oznaczenie podane jest w tabeli. Możemy dostarczyć przekładnie z kołnierzem dopasowanym do innego silnika.
Zapraszamy do kontaktu z naszym doradcą technicznym. Pomoże on dobrać przekładnie lub silnik motoreduktora do wymaganej aplikacji.
Oznaczenia:
n1 [1/min]:prędkość obrotowa wału napędowego (wejściowego)
n2 [1/min]:prędkość obrotowa wału zdawczego (wyjściowego)
i:przełożenie
Ps [kW]:moc silnika
P1 [kW]:moc przekładni na wale napędowym (wejściowym)
P2 [kW]:moc przekładni na wale zdawczym (wyjściowym)
M1 [Nm]:moment obrotowy na wale napędowym (wejściowym)
Mn:to nominalny moment obrotowy na wale zdawczym (wyjściowym) przekładni
f:współczynnik mocy
ηd:sprawność dynamiczna - sprawność przekładni po ustaleniu prędkości obrotowej i temperatury
Rysunek techniczny