Brak wyników.
Ustaw filtry w inny sposób..
Średnica koła (D)
Średnica koła (D)
Obudowa
Obudowa
Udźwig [kg]
Udźwig [kg]
Piasta
Piasta
Bieżnik
Bieżnik
Szerokość bieżnika (l3)
Szerokość bieżnika (l3)
Twardość bieżnika
Twardość bieżnika
Łożyskowanie koła
Łożyskowanie koła
Producent
Czas realizacji
Cena
Cena
Termoplastyczna guma, kolor szary, niebrudząca, nierysująca, twardość 85 wg skali Shore A.
Technopolimer na bazie polipropylenu (PP).
Otwór przelotowy bezpośrednio w tarczy koła.
Gładka i elastyczna powierzchnia. Parametry doboru kół patrz Dane techniczne-.
Koła z wieńcem z gumy termoplastycznej RE.G1 są również dostarczane z obudowami stalowymi (RE.G1-N-).
Przeznaczone do użytku w wilgotnym środowisku oraz w miejscach występowania średnio-agresywnych środków chemicznych. Niewskazane jest eksploatowanie w obecności organicznych, chlorowanych rozpuszczalników, węglowodorów i olejów roślinnych.
Wykres przedstawia wartość siły jaką musimy zadziałać na koło, aby poruszało się ono ze stałą prędkością 4 km/h.
Punkt przecięcia wykresu z linią 50 N jest wartością maksymalnego obciążenia jednego koła, przyjętą dla 4-kołowego wózka napędzanego ręcznie przez jedną osobę. Wartość 50 N siły pociągowej wynika z uregulowań prawnych dotyczących bezpieczeństwa pracy, 200 N = 50N x 4 koła - co jest maksymalną siłą z jaką może oddziaływać operator wózka w sposób ciągły.
Przy holowaniu mechanicznym prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od prędkości.
Jeżeli temperatura pracy dla danej aplikacji nie mieści się w standardowym zakresie temperatur, prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od temperatury.
Ustaw filtry w inny sposób..