Brak wyników.
Ustaw filtry w inny sposób..
Średnica koła (D)
Średnica koła (D)
Obudowa
Obudowa
hamulec
hamulec
Wymiar płyty montażowej (L x B)
Wymiar płyty montażowej (L x B)
Udźwig [kg]
Udźwig [kg]
Piasta
Piasta
Bieżnik
Wysokość zestawu (H)
Wysokość zestawu (H)
Szerokość bieżnika (l3)
Szerokość bieżnika (l3)
Twardość bieżnika
Łożyskowanie koła
Łożyskowanie koła
Rozstaw otworów płyty montażowej (l2 x b2)
Rozstaw otworów płyty montażowej (l2 x b2)
Wymiar otworów płyty montażowej (s)
Wymiar otworów płyty montażowej (s)
Producent
Producent
Czas realizacji
Cena
Cena
Nalewany poliuretan, twardość 95 wg skali Shore A.
Odlew aluminiowy
Piasta z łożyskiem kulkowym. Idealne rozwiązanie do dużych obciążeń.
Wykonana z galwanizowanej stali. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenia do 7500N. Zapewnia parametry pracy odpowiednie do ciężkich zastosowań przemysłowych.
Wykonana z galwanizowanej stali. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 7500N. Zapewnia parametry pracy odpowiednie do ciężkich zastosowań przemysłowych.
W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):
Podwójna blokada z jednoczesnym blokowaniem koła i płyty montażowej dla średnicy koła 125 mm, podwójna tylna blokada z osobnym blokowaniem koła i płyty montażowej dla średnic koła 150-200 mm.
Blokada jest prosta i efektywna w użyciu: załącza się ją oraz zwalnia poprzez naciśnięcie od góry, jednego z dwóch pedałów.
Skuteczność blokowania można regulować za pomocą śruby z łbem gniazdowym M8. (tylko w przypadku kół z blokadą tylną RE.F5-150-200).
Doskonała wytrzymałość toczna i elastyczność w połączeniu z odpornością na ścieranie i zużycie.
W celu uzyskania dalszych informacji patrz RE.F5-.
Ustaw filtry w inny sposób..